Outlander
O HÍBRIDO CARREGADO DE LUXO
Mitsubishi Outlander
O HÍBRIDO CARREGADO DE LUXO
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HPE-S 2026
a partir de R$ 374.990,00
Itens de série
Dimensões
Motor/Performance
Mecânica
Rodas e pneus
Signature 2026
a partir de R$ 389.990,00
Itens de série
Dimensões
Motor/Performance
Mecânica
Rodas e pneus
Os detalhes do Outlander
Sistema híbrido plug-in
Sistema híbrido composto por um motor a gasolina 2.4L com 137cv e 20,9 kgf.m de torque em conjunto com dois motores elétricos, um dianteiro com 116cv e 26 kgf.m de torque e um traseiro com 136cv e 19,9 kgf.m de torque. O conjunto completo entrega 252cv de potência máxima e 45,9 kgf.m de torque. Tanque de combustível de 56 litros e bateria com capacidade de 20 kWh.
- Autonomia no modo elétrico: 58 km
- Autonomia total estimada (modo elétrico + combustão): 680 km
- * Autonomias de acordo com o Programa Brasileiro de Etiquetagem.
Funcionamento do sistema híbrido:
- Modo EV: tração com motor elétrico - ideal para baixas e médias velocidades
- Híbrido em série: tração com motor elétrico, mas com motor a combustão gerando energia para a bateria - ideal para percorrer subidas e em acelerações
- Híbrido em paralelo: tração com motor a combustão e com auxílio dos motores elétricos– o funcionamento ocorre em momentos que o veículo está percorrendo em velocidades de cruzeiro (rodovias). Neste caso, o sistema híbrido visa o menor consumo energético e melhor performance.
One pedal driving
Dirija o seu Novo Outlander PHEV com apenas um pedal, gerenciando a aceleração e frenagem com o sistema One Pedal System. Direção rítmica e suave sem atraso nas frenagens, utiliza a regeneração de energia para maior eficiência, aplica os freios automaticamente (apenas para desaceleração) e sinaliza para os motoristas que vem atrás acendendo a luz de freio.
Recarga de bateria
Sistema de carregamento facilitado com dois tipos de carregadores, portátil e WallBox.
- Plug Europeu: Tipo 2
- Potência: 3,5 kW
- Carga completa de 0% a 100% na tomada: 6 horas e 30 minutos
- Carga rápida de 30% a 80% no modo CHARGE: 40 minutos
Carregador portátil (Modo 2) acompanha o veículo. É necessária a instalação de tomada industrial com tensão de 220V para carregamento. WallBox (Modo 3) é vendido como acessório na rede de concessionários Mitsubishi Motors.
- TRAÇÃO 4X4 TWIN MOTOR
- DRIVE MODE
- SUSPENSÃO
- PADDLE SHIFTER PARA REGENERAÇÃO DA BATERIA
Drive mode
7 modos de condução que atuam para a melhor performance no terreno percorrido. Oferece mais segurança, prazer ao dirigir e economia de combustível.
- Power: Entrega máxima de potência e aceleração do conjunto híbrido. 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. Este modo é ideal para uso em terrenos secos.
- Eco: rodar econômico e suave, recomendado para uso em pavimentos secos.
- Normal: segurança e conforto em diversas situações de dirigibilidade.
- Tarmac: oferece direção ágil e divertida em pavimentos secos e de boas condições, seja no asfalto ou fora.
- Gravel: promove mais estabilidade e tração em estradas sem pavimento como, cascalho, terra batida ou terra com areia solta.
- Snow: ideal para dirigir em ruas e estradas escorregadias como, asfalto em dias chuvosos, estradas serranas com pavimento úmido.
- Mud: oferece melhor aproveitamento da potência e tração do veículo em situações como, lama ou areia fofa.
Tomadas 12V e portas USB
Ninguém ficará desconectado dentro do Novo Outlander PHEV. Dentro do veículo todo os ocupantes contarão com tomadas 12V e portas USB conectar e carregar equipamentos eletrônicos.
- 2 tomadas 12V: 1 no painel e 1 atrás do console central
- 4 portas USB: 1 USB e 1 USB tipo C no painel; 2 USB tipo C atrás do console central apenas para carregamento.
Tomadas 120V
Com duas tomadas de 120V com capacidade de 1.500W de energia (ambas), o Novo Outlander PHEV permite carregar um aparelho eletrônico para maior comodidade dos ocupantes. Há uma tomada 120V atrás do console central e uma localizada no porta-malas, ambas as tomadas no padrão brasileiro de três pinos.
ASC: Controle ativo de estabilidade
O Active Stability Control (ASC), ou Controle Ativo de Estabilidade, garante a perfeita trajetória em curvas e pisos de baixa aderência, mantendo o veículo na posição ideal. Caso os sensores detectem uma tendência à perda de controle em curvas agudas, o sistema age diretamente na potência do motor e também nos freios de cada roda, independentemente da atuação do condutor.
AHB: Farol alto automático
Para facilitar a dirigibilidade à noite, o sistema Auto High Beam, muda automaticamente o facho do farol alto para o facho do farol baixo, sempre que veículos se aproximarem à frente ou vindo em sentido contrário. Após ultrapassá-los, os fachos dos faróis alternam-se automaticamente de volta, retornando ao farol alto, ampliando ao máximo a visibilidade noturna.
RCTA: Aviso de tráfego cruzado traseiro
O sistema ajuda a evitar possíveis acidentes ao sair de um local de ré. Quando outro veículo se aproxima perpendicularmente no momento de marcha ré, o RCTA emite um sinal sonoro, apresenta um aviso no painel e acende a luz do BSW (Sistema de Monitoramento de Pontos Cegos) do lado em que o veículo está se aproximando.
PFCW: Alerta preditivo de colisão frontal
O sistema detecta a frenagem do segundo veículo a frente e emite um alerta para o motorista para uma frenagem preditiva, ou seja, ele emite um alerta no painel para a necessidade de frenagem antes mesmo que o veículo que está logo a frente freie.
